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誠問照片中的 調整問題

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發表於 2019年5月12日 09:01 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問 照片中的197.5MM這車寬度 是不是要仰賴調車板上面的調車貼紙 來做調整還有錢6.5跟7.5的高度 是如何做為調整? 感謝各位
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  發表於 2019年5月13日 09:35 AM
發表於 2019年5月14日 01:40 PM | 顯示全部樓層
問題一:  理論上是要用調車板上的刻度(有的調車板沒有,要自己買貼紙來貼),
             我自己的話,會先把CAMBER跟TOE都歸零,輪胎換新(因有的胎有做CAMBER會跑成錐狀)
             才開始量車寬,不過偶爾會用游標卡尺偷懶   
             還有要特別注意左右長度對稱的問題  不然跑起來會偏。

問題二: 車高我自己都量擺臂下方的底盤最低點,需要車高尺
            也有人是量底盤四個角落,看個人手路...
            量幾下就壓一下底盤重新量,看看有沒有跑掉,
            直到可以維持恆定的高度為止...
            說真的車高很難調整到四個輪子受到壓縮後保持恆定高度
            不知有啥特別技巧?  看看有沒有人願意分享的...

 

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那我果然想的沒有錯 你的問題一 做法跟我想的一樣 感謝大哥分享  詳情 回復 發表於 2019年5月23日 06:59 PM
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  發表於 2019年5月14日 11:26 PM
發表於 2019年5月15日 11:49 AM | 顯示全部樓層
抱歉  剛剛稍微看了下
樓主的問題好像是"如何做為調整"
是指如何調整嗎  
1. 先鬆開DOWNSTOP螺絲
    (在擺臂或車身上有個頂住底盤限制擺臂作動行程那顆止付螺絲)

2. 調整避震器上的預載限位環來調整車高   
    因各個避震狀況以及車身配重不盡相同
    不需要求各個限位環位置同步,以實際車高為主

3. 壓住左右兩個輪胎,底盤上抬到底  
    ,測量此時的底盤距地高度,扣除剛剛調整的車高,
    就是downstop螺絲可以收束的範圍
    舉例來說,車高5mm,上抬到底11mm,
   表示該車有6mm的調整空間,調整downstop止付螺絲,
   就可以縮小這範圍,但不能鎖過頭讓此車完全沒上抬量,
   那會讓過彎的負載全部交給輪胎處理,輪胎不夠好會很難跑。

   DS越大(上抬量小)  車子過彎反應越快,抓地增益越差
   DS越小(上抬量大)  車子過彎反應越慢, 抓地增益較好
   
   摩擦係數高的胎,如海棉胎,可以考慮把上抬量縮窄增加入彎速度...
   摩擦係數低的胎,如一般膠胎,則多留些上抬量,讓車身扭動緩衝一些側向G力,減少車輪負擔

 

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請教一下 上抬11MM的數據是從哪裡出來的 感謝  詳情 回復 發表於 2019年5月23日 07:06 PM
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  發表於 2019年5月23日 06:59 PM
 樓主| 發表於 2019年5月23日 06:59 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2019年5月14日 01:40 PM
問題一:  理論上是要用調車板上的刻度(有的調車板沒有,要自己買貼紙來貼),
             我自己的話,會 ...

那我果然想的沒有錯 你的問題一 做法跟我想的一樣 感謝大哥分享

 

 樓主| 發表於 2019年5月23日 07:06 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2019年5月15日 11:49 AM
抱歉  剛剛稍微看了下
樓主的問題好像是"如何做為調整"
是指如何調整嗎  

請教一下 上抬11MM的數據是從哪裡出來的 感謝

 

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