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樓主: lliu0130

VBar Pro 調機心得

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發表於 2013年11月25日 08:27 AM | 顯示全部樓層
lliu0130 發表於 2013年11月25日 12:25 AM
是右自旋煞車會尾彈?會尾彈我都會先再確認機械結構,
尾中立點是否具2-3度尾螺距?
邊界是否設定適當?

感謝回復!
是右自旋時會回彈沒錯, 機子是 亞拓 550E DFC.
有試著調整過 AB 的煞車力度, 似乎有點效果, 但卻無法像左自旋停得那麼準.
我再確認尾舵的機械結構看看, 感謝您!


 

 樓主| 發表於 2013年11月25日 10:59 AM | 顯示全部樓層
jasonlin 發表於 2013年11月25日 08:27 AM
感謝回復!
是右自旋時會回彈沒錯, 機子是 亞拓 550E DFC.
有試著調整過 AB 的煞車力度, 似乎有點效果, 但 ...

因為順時針主旋翼的直昇機為了要抵消尾側向扭力,右自旋的負載較重。如果右自旋尾螺距不足,機械結構有異,就易產生回彈。而陀螺儀則是在機械結構正常下進行設定才能有效率。

 

發表於 2013年11月25日 11:57 AM | 顯示全部樓層
lliu0130 發表於 2013年11月25日 10:59 AM
因為順時針主旋翼的直昇機為了要抵消尾側向扭力,右自旋的負載較重。如果右自旋尾螺距不足,機械結構有異 ...

感謝大川兄, 我再來調整看看.

 

發表於 2013年11月25日 08:15 PM | 顯示全部樓層
妳好,不好意思我之前有問過版主妳,妳說妳大概一個月會來台中一次,可否請你幫我看一下機子,覺得機子大概在高度150-200公分高,就會飄來飄過去,有平衡翼的,因為是新手,看可不可行,謝謝

 

 樓主| 發表於 2013年11月26日 11:31 AM | 顯示全部樓層
Van 發表於 2013年11月25日 08:15 PM
妳好,不好意思我之前有問過版主妳,妳說妳大概一個月會來台中一次,可否請你幫我看一下機子,覺得機子大概在高 ...

如果有下台中, 我會提前通知您的.


 

發表於 2013年11月26日 12:22 PM | 顯示全部樓層
請問一下版主 GAUI 黃vbar要如何調整翻滾速度? 畫面沒有看到敏捷度項目??

 

 樓主| 發表於 2013年11月26日 12:52 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lliu0130 於 2013年11月26日 01:07 PM 編輯
Wilson.C 發表於 2013年11月26日 12:22 PM
請問一下版主 GAUI 黃vbar要如何調整翻滾速度? 畫面沒有看到敏捷度項目??

要昇 Pro 才能調整.可參考小弟的拙作, 一開始我有分享 Pro/Express不同之處.
http://www.rctw.net/thread-241585-1-1.html

 

發表於 2013年11月26日 04:55 PM | 顯示全部樓層
lliu0130 發表於 2013年11月26日 12:52 PM
要昇 Pro 才能調整.可參考小弟的拙作, 一開始我有分享 Pro/Express不同之處.
http://www.rctw.net/thread- ...

原來如此~ 謝謝

 

發表於 2013年11月26日 07:24 PM | 顯示全部樓層
妳好,版主真是太感謝了,順便可以跟你學一些知識

 

發表於 2013年12月15日 12:34 AM | 顯示全部樓層
Van 發表於 2013年11月24日 09:30 PM
妳好,請問版主妳有一篇文章是調有平衡翼的集體螺距,請問油門搖桿在中立點時,螺距為零度,請問這時是要先開ID ...

ID 調出來是 ID 曲線
如上  大大所言

1.用 HOLD 調,再COPY 到 NORM  
2.或拔除 馬達線,直接調 NORM

 

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