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請問T3-01的設定

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發表於 2018年6月5日 01:58 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
各位前輩  
小弟最近組了台T3-01
原以為憑著過去玩NSR500的經驗,應該可以很快上手,
不過實際下場跑的結果似乎不是這樣...T-T

先說一下我的設定:

9400kv無感無刷馬達,金屬馬達齒(原廠齒比),
金屬傳動軸,金屬差速接杯,可調式伺服拉桿,
改裝防甩彈簧(疊加兩組,一組原廠,一組最硬的)
電池採用兩顆18650串聯,1/10房車熱熔胎(踏面26mm),
左右輪座外墊1.5mm華司增加直進穩定性
傾角左右已設定到最到大(會磨前岔底端)

主要的問題有幾個:

1.過彎的迴轉半徑很大....非常大,
  大到髮夾彎前需要煞到幾乎快停下來(或是早早就收油門用滑的),
  用車輛剩餘的前進慣性過彎,過了出彎點再猛加油門,
  也就是說...我的取線必須很深入彎道,雖然式還可以跑,
   但遇到連續彎道會有點棘手;曾試過入彎前提早側傾,
   狀況有好一點,不過還是覺得轉向不足,
   印象中早期玩NSR不會這樣,是這台車本身調性的問題嗎?

2.高速過彎時,左右輪會跳動,入左彎跳左輪、入右彎跳右輪,
  意外的是此時稍微補油門可以改善,收油反而有翻車可能,
  是因為改了1/10的胎讓重心提高,抓地力又太強所導致嘛?
  是否有甚麼技巧可以避免這現象?

3.大直線加速,雖然跑得直,但這台車只有Y軸避震,沒有X軸避震,
   結局通常就是車體無法對應柏油路急遽的左右跳動,最終空中轉體七圈半犁田,
   請問這要如何解決? 無內襯的胎來吸收跳動、或是減少伺服機緩衝圈簧是否可行?




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發表於 2018年6月5日 02:59 PM | 顯示全部樓層
改1/10 mini熱融胎才對,房車胎太大,重心太高,齒比也要重配
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