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樓主: masterlai

請問側鐘擺...

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 樓主| 發表於 2015年12月11日 10:17 PM | 顯示全部樓層
waz119 發表於 2015年12月11日 09:37 PM
回大大,樣子做得出來,但就越打越低,根本不好看
我換8T+716尾馬+壓緊機板

會掉高度+1  
该机其实動力不比1s的無刷100级差到哪
45c的電池帮上不少忙  但就是太轻
機子的惯性不太好抓………
我试过用他180度自旋翻
還真的可以  但是高度掉兩公尺這樣XDD

點評

小機子沒動力的自旋翻要先拉起來 拉油門瞬間升降也來不及打了直接打點升降帶副翼 十字盤打舵的同時轉尾舵 機頭還沒垂直地面就要補負螺距 實在話要抓感覺,若用這台練習保證飛大機又不習慣 簡單來說就是用拋的 試試吧  詳情 回復 發表於 2015年12月11日 10:34 PM
發表於 2015年12月11日 10:34 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2015年12月11日 10:17 PM
會掉高度+1  
该机其实動力不比1s的無刷100级差到哪
45c的電池帮上不少忙  但就是太轻

小機子沒動力的自旋翻要先拉起來
拉油門瞬間升降也來不及打了直接打點升降帶副翼
十字盤打舵的同時轉尾舵
機頭還沒垂直地面就要補負螺距
實在話要抓感覺,若用這台練習保證飛大機又不習慣
簡單來說就是用拋的
試試吧,360度自旋翻也可以維持高度

點評

看来我找到问题的症结了 我的负螺距太晚補…… waz大建不建议這台改無刷? 我目前還不太想改動力 就是喜欢1S碳刷小機的自在 如果真的是动力造成的瓶颈 那只好先把cps丢一旁 拿250级来练了  詳情 回復 發表於 2015年12月11日 10:50 PM

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 樓主| 發表於 2015年12月11日 10:50 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
waz119 發表於 2015年12月11日 10:34 PM
小機子沒動力的自旋翻要先拉起來
拉油門瞬間升降也來不及打了直接打點升降帶副翼
十字盤打舵的同時轉尾舵 ...

看来我找到问题的症结了
我的负螺距太晚補……

waz大建不建议這台改無刷?
我目前還不太想改動力
就是喜欢1S碳刷小機的自在
如果真的是动力造成的瓶颈
那只好先把cps丢一旁  拿250级来练了

點評

講真的主要是動力其次是陀螺效應的問題,可變螺距機只要能正飛就能3D 但是動力越小,增加螺距不管是正或負,掉轉的情形越嚴重,有時連救機都困難 NCPS機板不壓緊,最大螺距會小撇尾,我試過壓緊恐慌模是還是正常的  詳情 回復 發表於 2015年12月11日 11:10 PM
發表於 2015年12月11日 11:10 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2015年12月11日 10:50 PM
看来我找到问题的症结了
我的负螺距太晚補……

講真的主要是動力其次是陀螺效應的問題,可變螺距機只要能正飛就能3D
但是動力越小,增加螺距不管是正或負,掉轉的情形越嚴重,有時連救機都困難
NCPS機板不壓緊,最大螺距會小撇尾,我試過壓緊恐慌模是還是正常的
陀螺效應低,在翻滾的時候不像大機子機頭垂直地面還在空中浮個一下子
很考自己對螺距的控制,像我的話飛習慣130X再去飛NCPS若手感不改絕對是吃力
要改動力可以,我以前有台NCPX改XP3A+HP03T根本暴力
但是對於陀螺效應的提升是有限的,因為槳平面就這麼一點點大
所以螺距補慢了是還可以看,救機也比較有機會
但是大小機子的手感差距還是有,而且很大
最最重要的,我以前NCPX碳刷沒換過零件、現在NCPS炸了20-30次只換一根橫軸
NCPX改XP3A+HP03T機頭罩固定柱補了又補,每炸必補
橫軸換過好幾根、槳也是一直換
所以還是要考慮一下,改裝的馬達加電變再加上尾馬,花費絕對破千
後續零件也是要一直噴錢
為了練習要改裝,不如換個級別來練習比較實際

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