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樓主 |
發表於 2015年11月25日 11:20 PM
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大大你好 我用的列印材質是abs，製作流程其實沒有一定的準則，重點是對於所使用的工具要熟悉，就我個人而言，我的做法是先決定要列印的比例大小再做模型的列印分割，大致的流程是這樣的-
ㄧ、確定比例
1.就直升機而已機體架構必須先選定好，如需改裝或強化，必須先行完成並試飛成功
2.因自製機殼不比量產翻模，重量一定較重，建議機子的級數越大越好，酬載較足夠
3.3d列印的好處就是比例可自行調整，我個人是以槳長作為比例的基準，但其實許多市售的像真機槳長都比實機短，但越大級數槳長比例越接近
二、模型分割
1.比例確定後接著就是依列印機的最大列印尺寸為基準，對模型進行切割
2.分割的方式及位置就要多嘗試了，原則上盡量分在模型的轉折銜接處，或組裝時較容易接合及加工的部位，這部分有些複雜無法詳盡說明，擇日再談
三、整合列印
1.3d列印有其限制並不是每次都能成功，所以需要經驗及對列印機的特性要夠瞭解，才能提高成功率並節省材料，比如列印切層時擺放模型的放式會影響支撐料的多寡，模型列印的大小及方向會影響成品強度，中途列印失敗如何補救等等2.列印圖檔的管理也很重要，切層後的檔案通常都會顯示所需的線材長度，建議可將數據做為檔案名稱的一部分好方便計算並管理耗材
四、半成品組裝
1.列印好的的半成品一定有局部的面或支撐是不需要的，但去除及接合的順序還是有些小技巧，擇日在提供圖說
2.接合時可用三秒膠或"慢乾"(大型五金建材行有賣)針對ABS的黏合效果不錯
五、開口及組裝模線切割
1.因為步驟二針對是列印機的列印分割，並不適用於機體安裝或維修所需的分割，當整機接合後必須依所需的組裝方式再次分割正式組裝用的模線
2.整機接合後再行分割正式組裝線的好處是避免機殼在組裝過程中變形或錯位
六、組裝點強化
1.正式組裝線分割後，該處必須承受時常拆裝或機體震動的應力，所以必須補強
2.機殼與機體的組裝處必須強化，還有與地面接觸的部位或容易造成正動的配件
3.補強方式有很多種，篇幅有限擇日再談
七、組裝測試
通常在這個步驟需要許多時間進行調整及修改，最常出現的問題就是振動及鎖尾不良
八、塗裝及細部強化
1.塗裝的方式很多種我是用偏向裝潢油漆的工法，篇幅有限擇日再談
2.3d列印有許多細節是印不出來的即使印出來強度也不足需用其他材質替代
九、正式組裝測試
通常這時候機子的重量大致底定了，接著就是飛行特性的微調及配重調整
以上為我個人的心得，希望對大大有所幫助
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樓主: jonjon
發表於 2015年11月25日 07:42 PM
