本帖最後由 Enzo 於 2016年5月2日 01:03 PM 編輯
雷虎跟AE大腳車系列,擺臂避震混搭就組出一台新車來:
MT-4 G3 :傳統三差速器配置好控制,擺臂/避震/車殼柱強壯,電池空間限制電池選擇性,轉向伺服座限制伺服機選擇性,輪框輪座容易掃框
e-MTA :中間扭限驅動力強,擺臂/避震/車殼柱弱爆,電池容易從電池盒噴出來,輪框輪座容易掃框
e-MAT G2 :改善避震/車殼柱/輪框,其他缺點同e-MTA
KAISER eMTA :e-MTA車體擺臂+MT-4 G3避震,其他缺點同e-MTA
K-ROCK :新車體+MT-4 G3擺臂避震,中間扭限驅動力強,輪框輪座容易掃框
RIVAL-MT :傳統三差速器配置好控制,e-MTA擺臂跟車殼柱弱爆,電變比好盈RTR差了點,輪框輪座容易掃框
以上喜歡跳來跳去飛高高的車友,推薦MT-4 G3或K-ROCK這兩台 |
樓主: logate1020
發表於 2016年5月2日 01:01 PM