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樓主: etspage1

電車動力來源-第3章...鋰電池的虛標魔術

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發表於 2014年10月8日 09:13 PM | 顯示全部樓層
還是有點花花的.尤其甚麼是進角..要再爬文了

點評

以目前無刷馬達來看 ... 馬達的外側等角度的有三個電磁鐵磁極 馬達的軸心則為一分為二的N/S兩極 馬達的運轉模式就是由外側的磁極通電,產生的N/S極磁場來帶領軸心磁鐵的前進而產生旋轉 進角講的就是這個帶領磁極  詳情 回復 發表於 2014年11月30日 04:39 PM
發表於 2014年11月30日 07:04 AM | 顯示全部樓層
對新手入門 很有他的幫助
 樓主| 發表於 2014年11月30日 04:39 PM | 顯示全部樓層
ralliart3 發表於 2014年10月8日 09:13 PM
還是有點花花的.尤其甚麼是進角..要再爬文了

以目前無刷馬達來看 ...

馬達的外側等角度的有三個電磁鐵磁極
馬達的軸心則為一分為二的N/S兩極

馬達的運轉模式就是由外側的磁極通電,產生的N/S極磁場來帶領軸心磁鐵的前進而產生旋轉

進角講的就是這個帶領磁極跟轉子磁極差異的角度
原廠會有一個預設角,但現在為了更強大的動力,電子變速變成可以調整這帶領角。
而我們簡稱他為"開"進角

但事實上,沒有進角馬達就不會運轉

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  發表於 2014年12月6日 01:08 PM
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