7.4v 2s 和11.1ㄒ 3s差別??

antony6929

G730322 發表於 2014年4月13日 10:27 PM
2000KV+19T+11.1+TT10=極速60........如果14.8=80.......其餘就不知了因為我用80A電變而已 ...

請教一下g730322那如果11.1v鋰電改成7.4v鋰電呢?是不是馬力就比較弱?比較慢了呢??

ciibala

antony6929 發表於 2014年4月14日 05:27 PM
請教一下g730322那如果11.1v鋰電改成7.4v鋰電呢?是不是馬力就比較弱?比較慢了呢?? ...

11.1v 改成 7.4v 速度是一定會變慢的

至於馬力大小是取決於馬達，跟電池的最大出力

paganini

antony6929 發表於 2014年4月14日 05:27 PM
請教一下g730322那如果11.1v鋰電改成7.4v鋰電呢?是不是馬力就比較弱?比較慢了呢?? ...

用簡單的物理方程式來解釋:
P=V*I=m*a*v=T*Omega ..........(1)
亦即 功率=電壓*電流=質量*加速度*速度=扭距*轉速
一般所稱之馬力即功率
依據方程式(1), 降壓後, 馬力會變小, 除非並聯電池或使用更大放電C數或容量之電池以補足電流

馬達轉速=KV值*電壓 ...........(2)
轉速=馬達轉速/FDR ............(3)
其中FDR為終傳比
速度=轉速*Pi*車輪直徑 .......(4)
將方程式(2), (3)代入方程式(4), 可得
速度=KV值*電壓*Pi*車輪直徑/FDR...........(5)
若不更換更高KV值的馬達及直徑更大的車輪, 則依據方程式(5), 降壓後, 速度變小, 除非以齒比補足

將方程式(5)代入方程式(1), 可得
電流=質量*加速度*KV值*Pi*車輪直徑/FDR ..........(6)
將方程式(6)重新整理後, 可得
加速度=(電流*FDR)/(質量*KV值*Pi*車輪直徑) ..........(7)
由方程式(7)可看出: 加速度與電壓並無關係, 故降壓後, 對於加速度沒有影響

綜上, 可得結論:
1. 降壓後, 速度變小
2. 降壓後, 對於加速度沒有影響

antony6929

哇...各位大大真的都好專業阿...真的很高興認識你們大家..我真的不知道該說什麼才能表達我的感謝...以後還有問題請多多指教...