vbar 尾舵基礎設定-(金魚尾)

aly0308

近來飛友相繼發問vbar尾巴鎖不好如何調整，有時金魚尾不見得要馬上要去調P或I值，應先確認機械狀態及有正確基礎設定才能治本；發一下此帖分享，有誤亦請前輩指正：
一、先將控的感度量調到 0%
二、使用SUB-TRIM將感度調到正確的0%然後按下設定中心點。
三 、舵長要落入建議數值內80~120，最佳值最好不要在邊緣勉強地帶。(但也有因各種機子關節設計不同也有例外)
四、點尾舵機項目，舵機會在中立點此時尾舵片正確要有是反扭力方向約2~3度。
五、其實機子設計如符合VBAR精神，兩邊行程一樣時他就是有偏舵約2~3度，如果沒有如此結果：設定畫面一樣調兩邊行程量一致，捉單邊不撞牆，另一邊有剩一點沒大關係，除非自旋速率不夠。(其實若無偏舵捉0度也可以)
六、設好後回到主設定畫面按""其他""項中的選中激活頻道選擇的輔助-陀螺增益這項，就能從控調感度了。(mini Vbar此項是開啟的亦不能選)
七、使用經驗上F控，再開啟AVCS，VBAR從基本的64~66%開始加上去，約14%就可到陀螺感度75%。
八、正確陀螺感度可從VBAR主畫面中陀螺增益項中看到變化，同時多了一行字""從發射機"。
九、記得退掉馬達齒，弄來弄去萬一啟動可不得了。

為了大家飛行安全重申一下：如果使用三寨陀螺......
要在大機上使用三寨陀螺，為了安全起見強烈建議『還是使用原廠傳統接收機接線吧！』(把油門插在接收機上)至少陀螺失效或發生神精錯亂，原廠接收還可以正常運作斷除動力，降低最大的危險……..FUTABA S-BUS系統亦同，油門線請插在接收機埠。
http://www.rctw.net/thread-267443-1-1.html

yi7666ms77

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airwolf8

ㄚ祥