Align 600EFL Pro 3GX 昇級 2.1 昇空試機

lliu0130

這是600EFL Pro/3GX 昇3GX 第一次昇空試機. 其遙控器設定都跟 3GX 2.0 一樣.

6/25/2012
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3GX 昇2.1.中午在彩虹昇空試機.一昇空試機...感動啊.油門一拉, 機體好似輕柔的就昇空了.試了一下停懸, 沒有抖動,晃動狀況.表示感度及鎖定感度OK. 切IDLE1, 轉速拉到 2000 rpm, 做左右橫移,左右航道,左右高速航道再煞停,機身在高速航道並沒有豚跳出現,而在煞停時並沒有晃動..感覺起降,停懸更穩定.航道穩定性更好了,感覺控制的細致度更好了,而在高度上較不會掉高.天啊,真的是太好飛了

以下我把相關設定再整理.

遙控器: JR XG11
D/R : Normal : 100/20 (ELEV/AILE), ST : 100/20 (ELEV/AILE), RUDD : 100/20
陀螺儀感度 : Head lock : Normal :55%, ST1:52%, ST2:48% (XG11鎖定是0-100)
集體螺距: +-12度
循環螺距: +- 8 度 (3GX 2.1 要求).

油門曲線
卡斯特定速
Normal : 1800RPM
ST1: 2000RPM
ST2: 2200RPM

螺距曲線:
Normal :
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST1:
stk : 0.25.50.100
out : 34-50-71-92 ( -4度,0度,5度,10度)

ST2:
stk : 0.100
out : 8-92 ( -10度,10度)

3GX 感度設定約在12點方向.
3GX 2.1 飛行特性如下,
　飛行風格 : 0
　尾舵鎖定感度 : 60
　十字盤恢復水平速度:50

3GX 燈號:
一閃: 滾轉速率: 50% (ELEV, AILE)
二閃:升降邊界極限 50%
三閃:副翼邊界極限 70%
四.閃:集體/循環螺距柔化: 0%
五.'閃:集體/循環螺距加速: 0%

感謝小洲在試機時,幫我記錄拍照.
他用手動鏡追焦拍攝, 只能說太強啦..