F3A機調整技巧

ricky_shih

彭大是F3A的老先覺了如果能有他的F3A調機大全集那是在好不過了, 不過北沙崙的飛友們有些才剛要接觸F3A 裝備上當然不能如彭大般齊全, 重點就如彭大所言: 依手上現有的裝備調整出最適合自己的飛機,
歡迎有興趣的飛友一起進入F3A的世界囉!

jiajeong

在測試項目第四項就卡住了~
不太懂如果平飛飛機明顯往下墜, 需增加下偏角的用意?

有沒有哪位好心的大大可以開釋一下^^

謝謝

yellowhhs

感謝施大的分享,給您讚讚讚

ricky_shih

原帖由 jiajeong 於 2011年9月23日 01:10 AM 發表
在測試項目第四項就卡住了~
不太懂如果平飛飛機明顯往下墜, 需增加下偏角的用意?

有沒有哪位好心的大大可以開釋一下^^

謝謝

我想應該是這樣子 的, 在飛機重心正確的前提下, 若推力線下偏不足時須以較多的down微調來維持全速飛行時的水平姿態, 當油門收怠速時往上的推力線效應消失, 這時過多的down微調便導致飛機下墜,

jiajeong

一語點醒了我~ 感謝大大的指點
看過這篇後才發現自己調機方式似乎錯了, 難怪有時越調越怪~
看樣子F3A 精準的飛行, 可真是精準地調校與經驗的累積