V120D02S可用三軸陀螺儀

kuntan

waz119 發表於 2013年12月21日 06:27 AM
還是我把升壓模組寄到DxxK
請師傅研究一下，雖然這樣對廠商不好意思

只要是能將3~5V範圍(1~5V更好)的輸入電壓穩壓成輸出電壓4.2V或5V都可以，電流1A以上應該就夠了，比1A大更好不過要考慮重量~

P.S:3.7V太危險，4~5V之間比較安全~

kuntan

blackcow0405 發表於 2013年12月21日 01:07 PM
其實電學這個小弟也不懂...，也請大大們解釋一下。

1S電池充飽電壓4.20V，平常使用IDLE模式飛航道可以撐3 ...

電池會有壓降現象是電池內阻造成的(這就是電池好不好的主要因素)，內阻越大壓降越嚴重，而同樣的內阻電流越大壓降也越嚴重，激烈3D做大螺距或像鐘擺這種靠分力才能對抗地心引力(重量)及往復運動煞停動作(慣量)時，對馬達而言都會產生很大的負載，意即馬達會需要大電流供應因而產生大的壓降，好的電池(大C數)的內阻小壓降小，差的電池(小C數)的內阻大壓降大，新的電池壓降小，衰退的電池壓降大，還有就是飛得越久溫度越高內阻也會升高壓降當然也大~

因此為了因應各種不同的狀況，在安全的考量下才會建議加升壓模組，雖說有一點點小麻煩跟增加一點點重量，會損失一點點動力及飛行時間，但畢竟失控摔機花錢事小傷人事大啊~希望大家都能在安全的基礎上爽飛~

waz119

圖片上的東西拿到了，但是我一點興趣都沒有
今天空閒的時間幾乎都在了解有關升壓模組的事情，學到的知識歸納如下 :

1.廠商回覆升壓模組是4.2V，kuntan大說4.2V比較好
2.廠商回覆4.2V可以確保陀螺儀與舵機工作正常
3.廠商回覆升壓模組要升壓，所以電流會變小，升越高越小
4.廠商回覆這是最輕最小的升壓模組
5.同上四個字，效率絕對95%以上
6.同上，因為2A、95%up，所以不會發熱，你自己摸摸看，喔這是對我講的
7.接近重點了，如果要跟著這次發貨，可能會晚一點，因為尚未量產，而且外觀會像樣品一樣，當然功能與量產版本是一樣的，只是量產版本會長的漂亮一點
8.量產後上架價格是48RMB=225元

為了顧及DIY玩家大大，以及2S玩家大大，還有發貨時間
我決定不凹升壓模組，其實凹不動了
需要升壓模組的大大，若完全不想要麻煩的，比如說DIY或者找DXXK的大大應該就不需要
加開一班車，PM列車長小弟
比第二杯半價優惠，但是跟樣品長一樣喔
希望不用加開，因為加開我還要補寄，而且優惠價格跟DXXK的牌價150元差不多

waz119

kuntan 發表於 2013年12月20日 10:28 PM
D大~3.5V是實時電壓(小弟直接用可調穩壓電源測試的)~

廠商也有強調這顆適合2S，1S要小心，所以才拿升壓 ...

喔對
我的測試影片裏面有補P來不及的片段
因為我的馬達啟動困難、電池快要GG，所以有鄧到地面
雖然技術不夠，但是飛130X不會，所以還是動力問題
想補大P，結果急降轉，耗能極大
kuntan大講完我才明白，我相信那一段電池應該是有急降
寫完又發現，鄧地面那一段，尾巴沒有跑

kuntan

waz119 發表於 2013年12月21日 09:16 PM
喔對
我的測試影片裏面有補P來不及的片段
因為我的馬達啟動困難、電池快要GG，所以有鄧到地面

重新對頻需要時間雖然不多，但是陀螺儀初始化需要好幾秒，所以低於3.5V會直接失控摔機~
而低於3.7V是舵機亂抖變飄，鎖尾還是正常工作應該還不至於失控囉~

wstjw

waz大....升壓模組......要另外再購買嗎?...