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樓主: patrick053

龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

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發表於 2017年5月4日 08:36 PM | 顯示全部樓層

如原廠手冊建議安裝於內孔:原廠照片如下
194032ksklf21oi3ar782m.jpg.thumb.jpg

點評

KB大 我沒有 470L 所以無法跟你分享我的經驗 但是我有請教過幾位有 470L 的飛友 的確會有如你所說的干涉 這是亞拓新設計短行程旋翼頭的特點 搭配其他陀螺 有的會干涉但有的不會 根據有 470L 配金腦飛友的分享 有幾種  詳情 回復 發表於 2017年5月4日 11:25 PM
 樓主| 發表於 2017年5月4日 11:25 PM | 顯示全部樓層
kbmr 發表於 2017年5月4日 08:36 PM
如原廠手冊建議安裝於內孔:原廠照片如下

KB大
我沒有 470L 所以無法跟你分享我的經驗
但是我有請教過幾位有 470L 的飛友
的確會有如你所說的干涉
這是亞拓新設計短行程旋翼頭的特點
搭配其他陀螺
有的會干涉但有的不會
根據有 470L 配金腦飛友的分享
有幾種方式供你參考
1. 循環螺距一樣 10 度, 因為這是金腦的基準值, 但是在進階設定中 CCPM 中有 CYCLIC RING, 原內定為 60, 將其調小後再試試
2. 不理會這干涉現象, 因為實際飛行中全負P又全循環的機率小之又小, 即使實際飛行有全負P又全循環的情況, 往往時間很短, 並不會對舵機造成影響
3. 球頭移到外孔, 但拉感會些微呈現八字狀態
4. 將循環螺距校正由原本的 10 度調小一點, 比如 9.5度, 但是如果必須調小很多才能避開干涉的話, 就不建議此一選項

供參考


Patrick

 樓主| 發表於 2017年5月25日 03:18 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 patrick053 於 2017年5月25日 03:21 PM 編輯

話說亞拓推出槳長 470mm 的 500X 之後
就一直關注這台
因為手邊有一台中兔 MSH PROTS 剛好也是 470mm 槳長
深知這個級距的性能比 425mm 的優秀太多
所以一直把目標鎖定 500X 作為舊款 500 PRO 除役後的新一代教練主力機
月前剛好飛場有飛友的 500X 首摔
於是發揮平常 LDS 的舌功
說服飛友割愛轉讓
所以我的 500X 就這樣騙到手了
哈哈哈

500X 為皮傳結構
構造簡單
雖然摔機
但是受損輕微
維修成本也很低
很快的就把機械部分完修
但是轉手時是不含電變的
而手邊也恰巧有先前 600 PRO 的 ICE2 HV 80A電變與一組 BEC
比了比尺寸
發現竟然可以裝得下在 500X 上
在勤儉建軍的最高指導原則下
逐步完成了 500X 並且投入服役的行列
20170423_112454.jpg
PK 前的合影


20170501_210406.jpg
IC2 HV 80A 剛好裝得下 500X 原本電變的位置


20170501_210538.jpg
由於 IC2HV 80A 是不含 BEC 的
因此外掛一個尿袋 BEC 使用


20170501_210632.jpg
同時安裝一個電變的 RPM SENSOR
以便使用陀螺定速飛行


20170501_211012.jpg



PROTOS 中兔與 500X 的陀螺都是使用金腦陀螺

為了比較兩者之間的差異
所以使用了相同的陀螺
而動態的翻滾速率, 自旋速路與螺距皆使用相同參數
盡量在現有條件上相同的條件
然而在尺寸上
500X 比 MSH PROTOS 中兔稍微長了一點
DSC_4830.JPG


重量方面
在使用同一顆電池的條件下
500X 的起飛重量 2.18 公斤
DSC_4848.JPG


PROTOS 中兔的起飛重量為 1.9 公斤
DSC_4849.JPG


畢竟 500X 使用 IC2 HV 80A 電變與外掛 BEC
還有些微的結構上差異
導致 500X 約重了 280g
在轉速方面
PROTOS 中兔以 2500 RPM 的條件飛行
安靜 浮力好 動態靈活
而 500X 因為重量上比較吃虧
所以轉速需調整為 2600 RPM
整個飛行表現穩定 俐落 動力充足
兩者性能不相上下
比舊款 500 PRO 好飛太多
PITCH 不用打太多
就能做出明顯的頓點
短主軸所形成的低重心
讓動態的表現不延遲
隨打隨動
好飛極了
不自主的會越飛越嗨
哈哈哈

由於當天兩台輪著飛
兩台也都超跟手的好飛
而好飛的結果往往是爽過頭
超出自己能力範圍的動作也都給他出下去了
然後就檢屍了
DSC_4831.JPG


哈哈哈
好玩就好
好機所帶來的樂趣無價


Patrick




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  發表於 2017年6月4日 10:26 PM
 樓主| 發表於 2017年6月3日 02:51 PM | 顯示全部樓層
MSH 770 EVO 大兔首炸

話說我這台 770 EVO 大兔
自從服役以來
已經飛了快 60 趟
各方面的表現都讓我十分滿意
帶給我相當多的飛行樂趣
三週前突然心血來潮
想說來給這機隊長拍段飛行影片做個紀錄一下
同時也請高手飛友---啊盛來掌控
我來掌鏡
看看相關參數設定與機件是否有需要再行調整
雖說模型江湖界一直有傳聞
往往在飛行前拍照或是特意拍影片時
都會GG的
果不其然
因為電池線用的銲錫材質太差
結果空中電池線解焊而斷電 GG 惹
DSC_4837.JPG



還好有裝天蠍星備用電源
以及飛友高超的技術
落地前將機體拉平
所以只損壞了大槳一副以及腳架斷裂
其他皆無損傷
連美美的機頭罩都沒有傷痕
只能讚嘆飛友的反應與技術實在太強了
DSC_4838.JPG



如果是我飛的話
一定是插土收場
好了
廢話不多說
全程都有拍攝到影片
記得開聲音以及字幕喔



Patrick

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  發表於 2017年6月4日 10:31 PM
給星星: 5
  發表於 2017年6月3日 04:16 PM
發表於 2017年6月4日 05:11 PM | 顯示全部樓層
派大你還真肝膽相照發好多文~辛苦餒

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啊偉 就當作飛行日誌啊 記錄自己飛行成長的過程 也記錄自己敗家的過程 哈哈 Patrick  詳情 回復 發表於 2017年6月5日 10:39 AM
 樓主| 發表於 2017年6月5日 10:39 AM | 顯示全部樓層
磐越 發表於 2017年6月4日 05:11 PM
派大你還真肝膽相照發好多文~辛苦餒

啊偉

就當作飛行日誌啊
記錄自己飛行成長的過程
也記錄自己敗家的過程
哈哈

Patrick

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讚的啦~~  詳情 回復 發表於 2017年6月7日 07:01 PM
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