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樓主: patrick053

龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

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 樓主| 發表於 2015年10月18日 10:41 PM | 顯示全部樓層
超好用救機功能

話說看 VBAR NEO 自平自動爬升的救機影片後
緊急時切自評後放控不管
機機就會自動拉平並且升高
真是神奇啊
但是我的金腦
卻只能單純切自平
自動翻正後要趕快手動推正 P
不然會加速墬機
還好飛友 ALEX 大
發揮研究精神
用他的 JR 控的類似混控功能
也做到相同的效果
效果還真不錯
關於 JR 金腦自平自動爬升的教學請參考下面連結
JR 系統自平自動爬升設定教學

在接收 ALEX 大的指導後
我的 FUTABA 系統也依照相同概念也給他搞了一下
趁著颱風前夕
即使妖風陣陣 ( 不過風比週六小 )
就先用我的試飛首席--- 500 PRO 2 號機
來進行測試
萬一設定失敗就GG了
為了測試自平後自動爬升對實際飛行的救機效果如何 ?
所以擬定了幾個實際動作來測試
這幾個動作分別無下
1. 先正飛自平自放控動爬升測試
2. 倒飛停旋自平放控自動爬升
3. 自旋翻中途自平放控自動爬升
4. 正鐘擺自平放控自動爬升
因為我只會這幾項動作
再多我也不行了
哈哈哈
看看我的首席教練機是否會為此壯烈犧牲 ?
答案就在影片中
由於天候不佳
外加手機砲管對不到焦距
所以很模糊
請多包涵

ps. 請開喇叭與 youyube字幕

Patrick









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  發表於 2016年1月3日 09:01 PM
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  發表於 2015年10月20日 03:21 PM
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  發表於 2015年10月20日 09:32 AM
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大勝!  發表於 2015年10月19日 11:51 AM
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  發表於 2015年10月19日 10:32 AM
發表於 2015年10月20日 12:40 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
請問一下派大,在高級設置里有一頁,上半部是P竹人女戈水PITCH GAIN CYCLIC GAIN之類的,到下半部我就完全不理解是什麼了,聽說是有一篇教學的,可以指引下嗎

點評

UN大 請問蝦米系 "P竹人女戈水PITCH GAIN "??? 看不懂耶 ㄎㄎ Patrick  詳情 回復 發表於 2015年10月20日 01:25 PM
 樓主| 發表於 2015年10月20日 01:25 PM | 顯示全部樓層
unun 發表於 2015年10月20日 12:40 PM
請問一下派大,在高級設置里有一頁,上半部是P竹人女戈水PITCH GAIN CYCLIC GAIN之類的,到下半部我就完全 ...

UN大

請問蝦米系 "P竹人女戈水PITCH GAIN "???
看不懂耶
ㄎㄎ

Patrick
 樓主| 發表於 2015年10月23日 09:59 AM | 顯示全部樓層
今天一接到模型店家的通知
下班就飛奔前往取貨
同時也入手了野獸電腦連接線 USB2SYS


2015-10-23 00:15 上傳
下載附件 (279.85 KB)






回到家迫不及待的開封
由於 450L 大家都太熟了
所以就不著墨
開封後
第一個就是取出這隻相當超值的野獸
ㄟ.....上面還有印亞拓的罵庫喔


2015-10-23 00:15 上傳
下載附件 (133.25 KB)






接下來就是今天的重頭戲
在安裝好野獸電腦端的相關軟體與 USB 驅動程式後
立刻接上野獸
並且供電連線
第一步驟就是要將野獸註冊
然後所有的相關電子文件, 升級軟體都自動逐一列出
相當清楚
看了一下 PRO 版的升級相關資訊
V4.0 PRO 升級分成二部分
1. 升級 4.0 PRO版---陀螺定速功能 : 19 歐元
2. 升級 4.0 PRO版---陀螺定速+自平功能 : 99 歐元
恩......
猶豫了一下
但是最後還是衝動征服了理性
手指點了一下
然後就給他升級全功能的4.0 PRO版---陀螺定速+自平功能
淌血啊
不過我想這應該是亞拓野獸市售版的第一顆吧
哈哈


2015-10-23 00:18 上傳
下載附件 (225.45 KB)






接下來要好好仔細研究這頭野獸了

Patrick

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要這線不早說,我晾著一條沒事幹說...  詳情 回復 發表於 2015年10月25日 12:04 AM
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  發表於 2015年10月23日 03:10 PM
給星星: 5
派大又移情別戀了 ㄎㄎ  發表於 2015年10月23日 10:16 AM
 樓主| 發表於 2015年10月24日 11:53 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 patrick053 於 2015年10月25日 12:21 AM 編輯

自從 PO 出金腦自平自動爬升的影片後
就收到很多飛友的 PM 詢問要如何設定
由於上週 Q3 首摔了
要先修 Q3
不然假日不能爽飛
所以到現在才有時間把相關設定照片拍好

由於控的廠牌系統眾多
我的控是 FUTABA T14SG
所以今天就以這系統來說明
至於 JR 系統可參考前面飛友 ALEX 大大的設定

在變更控的設定之前
先說明原本的設定
控的左上方三段開關 SE 本是 NORMAL, IDLE 1 與 IDLE 2 的切換
左上方開關 SF 原本是 IDLE 3 開關
而左前方三段開關 SA 原本是設定金腦 SETUP1, SETUP2 與 SETUP3 的切換
如下圖
BEFORE.jpg

這部分每個人的設定不相同
僅供參考
實際開關位置與設定
請依照個人使用實際狀況調整
接下來依照下列步驟逐一設定即可完成

步驟 1.
進入 MODEL 選單後點選 CONDITION
DSC_4441.JPG

步驟 2.
將原本 SETUP3 所指定的開關 SF 改為 SA
請點選 SETUP3 的開關 SF
DSC_4442.JPG

步驟 3.
點選原本開關的 SF 後進入變更開關的選單
DSC_4443.JPG

步驟 4.
將游標移到開關 SA 的位置上並選擇 SA
DSC_4444.JPG

DSC_4445.JPG

步驟 5.
更改或確認此三段開關 SA 的 ON/OFF 定義
請變更 ON/OFF 的定義如下圖所示
DSC_4446.JPG

步驟 6.
回到 CONDITION 選單
並確認 SETUP 3 的開關位置已經改為 SA
DSC_4447.JPG

步驟 7.
進入 CONDITION 選單的第 2 頁 ( CONDITION選單共有三頁 )
此時將 SA 開關切到第三段
也就是切到 IDLE 3
此時需調整螺距信號的延遲時間
在此說明一下為何螺距信號要延遲 ?
因為金腦自平後要啟動自動爬升
是靠正螺距的變化
但是在機體翻正的過程中
此時如果正螺距提早出現的話
會導致機體尚未翻正
就自動打正 P
那機體就會在當時尚未水平的角度下
沿著旋翼面的方向衝
所以在此要設定一下螺距的延遲
讓機體翻正後再自動打正螺距
這樣自平自動爬升就不會亂衝
至於要延遲多久?
這部分因為各級機體與動力還有轉速的狀況不一
所以需要實際測試並且調整才能達到最佳化
下圖中延遲單位為 10
乃是以亞拓 500 為例
DSC_4448.JPG

至此 CONDITION 選單部分設定算是完成

步驟 8.
點選螺距曲線選單 PIT CURVE
並且切換到 IDLE 3 的螺距曲線
調整 IDLE 3 螺距曲線為正曲線的一直線
至於要正多少的螺距呢 ?
這部分主要是設定當自平後自動爬升
要以多快速度上升
正螺距一直線越高的話
爬升越快
所以此部分一樣必須實機測試
找出合適自己的救機正螺距
在此是先預設正 50 螺距一直線
當作救機自平自動爬升的正螺距
DSC_4449.JPG

步驟 9.
點選油門曲線選單 THR CURVE
並且切換到 IDLE 3 的油門曲線
調整 IDLE 3 油門曲線為正曲線的一直線
此步驟乃是要設定自平救機時的油門輸出
請依照實際狀況進行調整
DSC_4451.JPG

到此完全設定完畢
所有開關定義如下圖
AFTER.jpg

其實概念很簡單
就是把 IDEL3 指到金腦自平 SETUP 3 的位置
當切換到 SETUP 3 時
同時啟動 IDEL3 的油門與正螺距
這樣就可以自平自動爬升了
以本例來說
開關 SE 負責 NOR, IDLE1, IDLE2 轉速切換
開關 SA 的第一段是金腦 SETUP 1
此模式為無自平功能
可以自由 3D 飛行

開關 SA 的第二段是金腦 SETUP 2
此模式為自平功能開啟
但是沒有自動正螺距控制
機體的高低完全有使用者控制
如此可以在自平狀態保護下
練習各種正飛航道動作

開關 SA 的第三段是金腦 SETUP 3 與 IDLE 3
此模式為自平功能開啟
而且自動正螺距與固定油門輸出
作為緊急救機用
當要緊急救機時
只要將 SA 開關打到底
雙手放控
機體就會自動翻正與爬升
待救機成功回神後
再將 SA 開關切回第一段
將控制權交還使用者
這樣就可以繼續爽飛了

以上是 FUTABA 系統的金腦自平自動爬升救機的設定步驟
供參考

Patrick

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  發表於 2015年10月30日 08:01 PM
發表於 2015年10月25日 12:04 AM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2015年10月23日 09:59 AM
今天一接到模型店家的通知
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同時也入手了野獸電腦連接線 USB2SYS

要這線不早說,我晾著一條沒事幹說...

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pid大 感恩啦 我訂貨時就順便一起訂了 哈哈 反正一條沒多少錢啦 感恩 Patrick  詳情 回復 發表於 2015年10月29日 10:19 PM
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