龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

KissingNoMan

patrick053 發表於 2015年8月20日 04:11 PM
WAN大
唉呦
女人對直升機這種東西不懂啦

派大，
這跟我買BB槍一樣，
換了一把槍在老婆面前晃，
她也是分不出來

KISS20150801G

patrick053

這台黑白花的 Goblin 570
已經入手三個星期了
第一個星期
花了一個星期晚上時間
慢慢組裝
細細品嘗
好好把玩他整個設計與加工的工藝
組裝完試飛後
由於實在太好飛了
沉醉在飛行的樂趣中
所以直到今天才開始紀錄組裝過程

把日期倒轉到兩週前
這台570的電裝配置
是完全移植我前任機隊長T-REX 600 PRO
所以維持12S動力配置
因為原本600 PRO所搭配的紅頭 750MX 馬達因為高度過高
會干涉到570的機頭罩
所以馬達無法移植
只能添購Quantum的4125-560KV馬達
同時馬達齒影更換由原本的21T
一口氣換上最高轉規格的24T馬達齒
依照官方的建議表所示
這樣的搭配轉述最高安全值為2600 RPM
如果用陀螺定速的話
直接用藍芽來調整轉速
既方便又快速

這款中蛇
從打開包裝開始
就感受到原廠的用心
每個CNC加工的金屬件
不僅質感優
作工精細
連包裝都很有質感
一般中型機的零件包裝
都是用塑膠袋分類裝一裝
但是這隻中蛇用的是軟泡棉的TRAY
而且是三層軟泡棉
小心翼翼的包護每個金屬件
搞得跟精品一樣
有圖有真相







機身側板的組裝相當容易
幾乎不用看說明書
就知道怎樣組裝
依照組380的經驗
在組裝機身時
最好先將尾舵機給先裝上
所以我也先將尾舵機給裝上
但是
其實原廠在570身上早就設想好
不僅走線的束線孔
更把尾舵安裝的所有空間都給預留
連同要穿入螺絲起子的孔都有預留設計
所以日後維修相當便利






在組裝腳架時
原廠有特別說明
下圖的兩個腳架螺絲
可鎖也可不用鎖
鎖的話是可以增加腳架剛性
但是如果嚴重摔機時
可能會導致側板破裂
所以我暫時沒使用這兩顆螺絲
因為我還是摔機的肉腳咖



電變的安裝位置
原廠很貼心的用金屬散熱座來安裝電變
同時有散熱鰭片設計
畢竟GOBLIN都是全罩式設計
對散熱的處理必須更嚴謹
實際使用來說
我沿用 T-REX 600 的電變 ICE2 HV 80A
飛下來溫度都還可以維持在70度左右
效果還不錯


另外
在安裝電變時
束線帶的線頭位置
一定要保持在側邊
這樣裝機頭罩時才不會有干涉問題


機身側邊的電池釋放鈕
依然保持家族的設計型式
使用起來
行程明確
卡入時的"喀"聲明顯
上面還印有"SAB"的字樣



這條中蛇的的主傳動機構設計
是採用雙主軸設計
主軸的單向軸承是安裝在下圖箭頭的位置上
與一般常見的設計很不相同
整個主軸總成有著濃厚的家族血統
低高度集中重心設計
說明書的彩色印刷相當清楚易明瞭
整個組裝上可以說毫無困難可言
輕輕鬆鬆就將傳動總成組裝完成
當然
鎖金屬的機械牙螺絲該上膠的一定要上膠





接下來就是旋翼頭總成的組裝
原廠出貨就已經是假組裝
所以只要拆解後
依序放置好
然後該上油的上油
該上膠的上膠
再依序鎖回去
就大功告成啦
連說明書都可以不用看了
哈哈
組裝完之後測試
不緊骨溜無比
還無虛位
真的是無虛位啊




馬達座的總成比較特殊一點
哪邊特殊
因為它有掛"摳雄"啦
因為這中蛇連馬達傳動都是皮傳設計
所以整個馬達座總共有四個彈簧
其中兩個彈簧可以把馬達皮帶拉緊
不過我這次忘記要特別註明馬達必須是短軸版
所以整個馬達軸過長
稍微試裝了一下
雖然不會干涉到電池
但卻會導致安裝電池時
電池線不好處理
看樣子要找時間拆馬達
把馬達軸鋸短一點


伺服器的安裝
最主要注意的地方
就是球頭距離要符合原廠的要求
再來就是固定伺服器的碳纖板是要在伺服器外側或是內側
但這必須依照所使用的伺服器規格而有所差異
除此之外
倒也沒有太多問題產生
但是組裝伺服器的過程中
也發生小插曲
一開始我是沿用 600 PRO 所使用的中空型金屬舵臂
但是此款舵臂卻會嚴重干涉到主軸


所幸 ServoKing老闆王大哥
相當熱心且快速地提供另一款金屬舵臂
所以干涉問題相當迅速地順利排除
在此不得不感謝與佩服ServoKing王大哥的優質熱誠服務
衷心地給他按100個讚
回到正題
話說 Goblin 標準 120 度舵機同向橫躺的家族設計
真的有其設計優點在
除了角度是正120度
重心更集中之外
對於舵臂安裝上伺服器所產生的機械角度誤差
此種設計可以讓每個伺服器的誤差都相同
再加上這組MBLS模組式高壓無刷舵機
有中立點校正功能
在稍後的金腦調機的十字盤水平調整時
金腦的三個舵機調整值竟然完全相同
沒錯
真的是完全相同
不得不佩服這樣的機體設計與舵機的設計
真是完美的搭配



由於電裝是移植600 PRO
先前在拆電裝時
就發現副翼舵機會被750MX馬達磨損
這已經是第二次發生
先前原廠舵機就有被磨的情況
似乎600 PRO CCPM 伺服器座的剛性並不是很理想
其實這也是我想換570機身的另一個原因
不過既然已經被破了
只好用黑色奇異筆補補漆了
哀......



有關於十字盤小細節設計部分
原廠在十字盤底部
有三個螺絲
以防十字盤軸承下沉
這樣的設計其他廠家也都有
這裡之所以會特別提出
是因為我的教練機 T-REX 500 PRO 1 號機與 2 號機
都有十字盤下沉現象
大槳拉桿球頭扣會去磨到十字盤底座
而導致震動過大
陀螺腦震盪抓狂出怪手而摔機
這是500 PRO的通病
所以飛友們要特別注意這點


再來就是機身的大部結合
當然
不會有問題的啦
花哈哈



機身結合之後
要注意的是馬達皮帶的調整
除了馬達皮帶得緊弛調整之外
皮帶的高低也是重點
這部分必須調整馬達軸上的馬達齒高低位置
並手動轉動馬達數十圈
讓皮帶高度剛好位於主軸傳動齒盤的中央位置
這樣可以避免運轉中皮帶位置偏移而咬合不良
按照說明書上的數據
皮帶於主齒盤的上下間隙各為1.75mm



這條中蛇的尾管是碳纖材質
再加上支撐面的厚度極厚
剛性真的很優
實在有夠硬
拿起尾管往頭試敲了幾下
哇靠
粉痛啦
這尾管應該勝過七大武器之首的折凳
不僅重量輕到連三歲小女孩都可隨意操弄外
放在車上防身
遇警方安檢時
更可說明是模型零件而不被刁難
真是居家旅遊良伴
送人自用兩相宜啊
ㄎㄎ



整機完裝後
中小蛇來個團聚照
黑白花在手機拍攝下顯示不出那個質感
不過現場實機看
個人還真的滿喜歡的
接下來就看看實際飛上天之後的"空優塗裝"會不會辨識不清而摔機
哈哈哈
下回分享飛行心得








Patrick

AlexStudio

patrick053 發表於 2015年9月7日 04:29 PM
這台黑白花的 Goblin 570
已經入手三個星期了
第一個星期

派大這真的是太毒了

數鉅王大哥也寄了一組金屬舵機擺臂給我唷！

lsb1575

patrick053 發表於 2015年9月7日 04:29 PM
這台黑白花的 Goblin 570
已經入手三個星期了
第一個星期

恭喜P大!!
570機隊長完工爽飛!!

patrick053

AlexStudio 發表於 2015年9月7日 04:49 PM
派大這真的是太毒了

數鉅王大哥也寄了一組金屬舵機擺臂給我唷！

A大
對啊
數鉅王大哥對飛友的服務真是沒話說
讚



Patrick