龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

patrick053

Q3 首航影片---手指滑掉差點摔機

經過了一星期的組裝調機與地面拆槳測試
上週六終於可以外飛首航
這台Q3所搭配的陀螺是K-BAR
原廠電變是搭配YEP+7.4V BEC 出貨
因為我要用陀螺定速
所以電變我更換為好盈 V3 50A
其油門100趴時的轉速設定為3300 RPM
跟380的最高轉速一樣
為了比較跟380的手感差異
所以上週六特別帶著Q3與380一起外飛
有飛友說我這樣子評比不公平
不過我沒X3
最接近Q3這個級數的只有380
反正我又不是職業的專業人士
就當作趣味比賽吧

這台Q3在調機時
我就發現一個很有趣的現象
基本調機的各項參數
都可以落在V-BAR的標準中央值附近
這點倒是很奇特的經驗
不知是否原廠知道
在國內大多數玩家都用BAR系列陀螺
所以機械結構有針對這部分做調整
這點我並不清楚
但是對Q3尾管加長一公分的動機
是否是為了迎合槳長368mm的關係
或是要微調陀螺的基本參數
或者兩者皆是
這點恐怕只有原廠才知道
反正這麼漂亮的機械參數
是我在亞拓450/480機身上不可能調得出來的
由於Q3的舵機速度快
扭力大
所以原廠有提供BAR系列的相關飛行參數以便參考
飛場飛過Q3前輩也提供 經驗
必須把十字盤感度降低
才能搭配這組舵機
經過兩趟電池架次的動態調機之後
很快就調到所需的手感了
唯一要再適應的是
實在太噴
哀豆2有點抓不住
再加上舵機的優異性能表現
PITCH輕輕一動
立刻反應
翻倒頂負P的幅度比我500還小
稍不注意就往衝上了
動力很剽悍的一台小機
由於機械結構很精準
打舵之後機體的動作反應迅速
但卻無冗餘或意料外的瑣碎姿態出現
動態性能上跟我的380差異不大
最大差異是側向翻滾時
380因舵機橫擺的機體設計上佔盡優勢
硬是比較容易在軸心上完成側滾
除此之外
以我目前的功力而言
我感覺不到兩台機機動態表現差異何在
以這樣的性價比來說
Q3的確又再再再度讓我驚艷
底下的影片
是真正調完機的首航
由於太緊張
還一度手指滑掉差點摔機
哈哈
影片中可以發現對PITCH的掌控'尚未適應
所以常常噴太高
技術太爛
就加減笑笑看一下

Patrick

Philippewan

patrick053 發表於 2015年6月15日 10:33 PM
Q3 首航影片---手指滑掉差點摔機

經過了一星期的組裝調機與地面拆槳測試

派大，這裡酒店的網絡速度不佳，但聽聲音確實就已經知道很噴了!讚讚讚!那我也想要來一台!

patrick053

Philippewan 發表於 2015年6月17日 10:44 PM
派大，這裡酒店的網絡速度不佳，但聽聲音確實就已經知道很噴了!讚讚讚!那我也想要來一台!
...

PH大

Q3的性價比還滿高的
性能剽悍
是可以考慮的

Patrick

patrick053

端午連假的第一天
為了保持戰力
所以只出動先發的練習機種500 PRO 1, 2號機以及Q3這三台
避免第一天摔太多而後面幾天沒機機飛
ㄎㄎ
練習的新動作科目為歪七扭八大彩虹, 飄飄自旋翻與簡單不受控自旋航道
直升機動作真的很難練
這幾個動作都已經在模擬器上練一段時間了
但實機飛起來還是2266的
不過超好玩的啦
還好第一天安全下莊無戰損
真是幸運
影片是手機綁頭上拍的
請見諒
最好點全螢幕撥放
看得比較有啦

Patrick

lsb1575

patrick053 發表於 2015年6月23日 12:05 PM
端午連假的第一天
為了保持戰力
所以只出動先發的練習機種500 PRO 1, 2號機以及Q3這三台

P大
有爽飛卡讚啦!!
姿勢好壞不要緊啦!!

patrick053

lsb1575 發表於 2015年6月23日 12:27 PM
P大
有爽飛卡讚啦!!
姿勢好壞不要緊啦!!

師ㄟ

哇!!!
你回得真快耶!!!
說得真好
爽就好
別管姿勢了
哈哈
不過用手機綁頭上拍
畫面真的很差
小福好慢喔


Patrick