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樓主: patrick053

龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

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 樓主| 發表於 2014年5月26日 11:17 AM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2014年5月25日 11:18 PM
P大
恭喜!!
不管先發,中繼與救援都順利達成任務

師ㄟ
沒辦法
倒飛這關卡關太久了
年紀大了
腦袋反應也變慢
哈哈

Patrick
 樓主| 發表於 2014年5月27日 12:31 AM | 顯示全部樓層
龍捲風450 PRO 設定參數紀錄與分享

飛了一段時間的龍捲風了
也逐漸把各項參數慢慢摸熟了
在此分享一下我的習慣手感參數
順便把此參數記錄在這
以便日後做為參考紀錄
1. 基本調機參數每台設定皆不同, 此部分要搭配伺服器與拉桿實際進行調整, 參數無法複製.

2. SWAP-LMT/十字盤機械干涉調整 : 045

3. 尾旋翼基本調機 : 此部分要搭配伺服器與拉桿實際進行調整, 參數無法複製.

4. SENSOR SETTING/傳感器修正方向設定 : 我的十字盤伺服器為DS-995, 尾舵機為DS-995I, 所以RUDD-GY為NORMAL, AILE-GY為REV, ELEV-GY為NORMAL

5. MAIN ROTOR PARAM/主旋翼飛行參數
5-1. SWAPDEAD/副翼,升降搖桿死區設定 : 020
5-2. ELEV-PRE/航道抬頭抑制 : 000
5-3. SIM-AILE/模擬有副翼參數 : 000
5-4. PITC_ACC/集體螺距瞬間加速(就是可以自動幫你打頓點) : 000
5-5. SWAPEXPO/副翼,升降搖桿曲線柔化 : 040

6. TAIL ROTOR PARAM/尾旋翼飛行參數
6-1. RUDDDEAD/方向舵搖桿死區調整 : 040
6-2. RUDASTOP/尾舵 A 方向剎車力道 : 100-120
6-3. RUDBSTOP/尾舵 B 方向剎車力道 : 100-120
6-4. RUDD-ACC/方向舵搖桿加速延遲(打方向舵啟動的延遲) : 000
6-5. RUDD-DEC/方向舵搖桿減速延遲(打方向舵停止的延遲) : 000
6-6. RUDDEXPO/方向搖桿曲線柔化 : 040

7. TAIL TORQUE COMP/尾舵補償參數
7-1. PITCCOMP/尾舵集體螺距補償 : 030-040
7-2. CYCLCOMP/尾舵循環螺距補償 : 000

8. SWPVIVID/十字盤手感靈活度調整 : 025

9. SWAPSENS/翻滾速率 : 090-110

10.  RUDDSENS/自旋速率 : 090-110

11. TAILGAIN/尾舵感度 : 此部分只顯示控的設定值

12. SWAPGAIN/十字盤感度 : 此部分只顯示控的設定值
供參考


Patrick

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uki
給星星: 5
  發表於 2014年12月7日 10:06 AM
 樓主| 發表於 2014年5月28日 09:49 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 patrick053 於 2014年5月28日 10:02 PM 編輯

FUTABA R7008SB+金腦的S-BUS/S-BUS2連接

由於我的所有接收都是用標準接收機接法
這樣的接法的好處是任何廠牌的陀螺都能支援
不過線材一堆, 走線施工挺累人的
在第一台龍捲風改用S-BUS方式後
線材精簡很多
維修也方便多了
飛了一段時間都很正常
於是把第二台黑色無尾熊也用S-BUS方式
連續兩周的外飛也都很正常
接下來就是端午的連續假期
打算讓我的機隊長好好的伸展筋骨一下
所幸今天來個飛行前安檢
順便也把接收改成S-BUS
R7008SB支援S-BUS與S-BUS2
金腦也相同支援到S-BUS2
雖說我還不是很清楚S-BUS2比S-BUS進步哪些
既然都支援
當然是以S-BUS2為主嘍
金腦接S-BUS/S-BUS2很簡單
接法如下
1. R7008SB的S-BUS2接到金腦的CH3
2. 600 PRO控制用電池的BEC電源供應接到金腦的CH2
3. 電變控制線接到金腦的CH1
其他伺服器接到金腦的位置都不變動
這樣就接線完工
算一算省掉3調杜邦線
而接收到陀螺只有一條
感覺接收變成小衛星啦
哈哈
接下來重跑一次金腦的基本調機
調機方式都跟傳統接收機一樣
唯一差別就是接收機種類要選擇S-BUS/S-BUS2的圖案
另外一點要特別注意的是
金腦上的CH4-5-6位置不能接帶電的插頭
不然會燒掉
遙控器則是無需任何改變
完工後做一下靜態測試
初步功能都正常
明天開始來整現與細部調機


Patrick

金腦s-bus接線圖

金腦s-bus接線圖

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uki
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  發表於 2014年12月7日 10:06 AM
發表於 2014年5月29日 10:46 AM | 顯示全部樓層
派大好

小弟看到大大寫到「電變控制線接到金腦的CH1」,是指電變那條連接線直接連到金腦嗎?

小弟的機子也是用SBUS接金腦,但電變連接線還是接到接收機上,BEC電源接金腦,透過SBUS連接線讓接收與電變獲得供電,小弟這種接法在於小弟先前爬文時有前輩建議電變線莫接陀螺儀,因為考慮陀螺儀一旦當機時,電變因未與接收連接,恐怕不受控制無法斷電,小弟考慮後深覺有理,才依樣畫葫蘆,在此借花獻佛提供給派大參考參考。

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z大 好久不見 最近好嗎? 有個問題想請教 我的所有陀螺都是用S-BUS的接法 在設定失控保護後 地面上測試關控後看看舵機是否能依照失控保報之設定動作 其他陀螺都很OK 唯二兩台用金腦的500跟600 在關控後失控保護不會動  詳情 回復 發表於 2014年12月29日 11:19 AM
z大 是喔 我倒是還沒遇到過 不過先前sbus都是裝在450的小機上 600的大機要謹慎點 暫時先用sbus的標準接法 確定完全都沒問題後 再將電變接到接收 感謝分享啦 Patrick  詳情 回復 發表於 2014年5月29日 03:00 PM
給星星: 5
  發表於 2014年5月29日 02:58 PM
 樓主| 發表於 2014年5月29日 03:00 PM | 顯示全部樓層
z4963 發表於 2014年5月29日 10:46 AM
派大好

小弟看到大大寫到「電變控制線接到金腦的CH1」,是指電變那條連接線直接連到金腦嗎?

z大
是喔
我倒是還沒遇到過
不過先前sbus都是裝在450的小機上
600的大機要謹慎點
暫時先用sbus的標準接法
確定完全都沒問題後
再將電變接到接收
感謝分享啦

Patrick
發表於 2014年6月1日 08:09 AM | 顯示全部樓層
那篇指的是山~~~寨陀螺,而有的山~~~寨陀螺還不一定遇到,更何況是正版
三寨陀螺-建議接線方式
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... 3&fromuid=90202
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