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樓主: masterlai

平跑車購買請教....

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發表於 2018年9月13日 10:10 AM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2018年9月11日 05:27 PM
看e大的回文  應該是很有經驗的前輩了   不知您有沒有試過比較推薦的車種?

小弟有三台12仔(X12、PLAZMA ...

我印象中你好像會畫圖

其實會畫圖的話...各家的1/12都差不多
你想把誰家的設計套在某一家的車種上都可以做得到
看看照片知道設計理念就可以畫出來了
我自己是玩x12為主

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  發表於 2018年9月13日 11:10 AM
E大好記性 我確實曾經想過這樣複製KAWADA的SDS系統(前輪避震有阻尼)這應該是我目前看到較具有差異性的平跑前懸吊設計... 但是目前3D列印機的精度還不足以應付太精細的結構 因為材質縮水率難抓 印印輪框之類是還可  詳情 回復 發表於 2018年9月13日 11:05 AM
 樓主| 發表於 2018年9月13日 11:05 AM | 顯示全部樓層
elfchi 發表於 2018年9月13日 10:10 AM
我印象中你好像會畫圖

其實會畫圖的話...各家的1/12都差不多

E大好記性  我確實曾經想過這樣複製KAWADA的SDS系統(前輪避震有阻尼)這應該是我目前看到較具有差異性的平跑前懸吊設計...
但是目前3D列印機的精度還不足以應付太精細的結構  因為材質縮水率難抓
印印輪框之類是還可以...
134479.jpg


之後可能會挑戰把12仔轉成210mm 膠胎M車的自製套件...
其實差異只有底盤長度跟輪座而已....

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其實會畫圖的玩法很多3d列印是一種,不過因為強度跟冷縮的問題,不能做太精細的零件 我自己的玩法是拿到車把底盤孔位跟碳纖件描下來 然後把別台車的設計想辦法用原車鋁件利用碳纖件改變設計移上去 或是用部份其他車種  詳情 回復 發表於 2018年9月13日 04:46 PM
發表於 2018年9月13日 04:46 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2018年9月13日 11:05 AM
E大好記性  我確實曾經想過這樣複製KAWADA的SDS系統(前輪避震有阻尼)這應該是我目前看到較具有差異性的平 ...

其實會畫圖的玩法很多3d列印是一種,不過因為強度跟冷縮的問題,不能做太精細的零件

我自己的玩法是拿到車把底盤孔位跟碳纖件描下來
然後把別台車的設計想辦法用原車鋁件利用碳纖件改變設計移上去
或是用部份其他車種的零件改上去成拼裝車
我就利用x12 2012的舊零件,購入x12 2015的車頭件,用其他車種的短摩擦棒,自己改出x12 2017來

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  發表於 2018年9月14日 10:43 AM
 樓主| 發表於 2018年9月14日 10:42 AM | 顯示全部樓層
桜吹雪 發表於 2018年9月11日 07:15 PM
除了技術依個人認為重要度排列
第一個場地乾淨度(沙要掃乾淨再撒糖水曬過會有點黏)有沙就會打滑
輪胎跟胎水 ...

自己的經驗 ...
場地乾不乾淨真的是差最多的  
夠乾淨的場地  胎水倒不見得非得上不可
我自己是都幾乎不上胎水也不刨胎  玩娛樂的

車架方面  接近10000元的X12
跑起來跟6000元的RM...以這種休閒方式玩單圈差不到一秒  
所以我認同車架(或"價"?)的差異或許真的不是很重要
當然這是指近代款互相比較拉....

另一個疑問倒是在滾珠差速上....
一般的觀念是12仔滾珠差速的滾珠外露一些
容易髒要常保養....
不過我後來發現..很髒的滾差...跟剛洗好上油的滾差
表現並沒有明顯到一玩就分辨得出來耶  
我的X12滾差可能已經1個月沒洗了吧(幾乎天天跑場)

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你自己都說玩娛樂的了那就最便宜零件最好買的牌子最好其實平跑車結構單純 只是底盤螺絲孔位不同而已 拿塊碳纖板切出輪廓 看要安裝哪家的後驅組或前轉向組挖洞 組個聯合國版都沒問題 不要太糾結品牌 拿廣板正美(10幾  詳情 回復 發表於 2018年9月14日 04:27 PM
發表於 2018年9月14日 04:27 PM | 顯示全部樓層
masterlai 發表於 2018年9月14日 10:42 AM
自己的經驗 ...
場地乾不乾淨真的是差最多的  
夠乾淨的場地  胎水倒不見得非得上不可

你自己都說玩娛樂的了那就最便宜零件最好買的牌子最好其實平跑車結構單純 只是底盤螺絲孔位不同而已
拿塊碳纖板切出輪廓 看要安裝哪家的後驅組或前轉向組挖洞 組個聯合國版都沒問題
不要太糾結品牌
拿廣板正美(10幾屆世界冠軍yokomo車手變老闆能反手開車慢一點但還不會撞到邊)的車給你
反手都開的比我好..............暈倒丟遙控器退坑聽說還有一次用腳(他都用ko板控)
你也不會突然變世界冠軍
平跑很大部分玩輪胎 車殼風阻尤其是側面吃風時或是下壓力不夠
平跑車後驅 需要一直保持一點點油門過彎
才不會後輪突然鎖住打滑
油門控制很細應該說轉向跟油門都很敏感
有人就能感覺出0.1秒跟0.6秒伺服機的差別
或是遙控器傳信號到接收的時間差
因為有些動作人腦是會先思考
但是緊張時手指是會提早一點點做或晚一點點


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  發表於 2018年9月15日 09:12 AM
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